台鐵普悠瑪列車在宜蘭新馬站前翻覆，造成18人死亡、百餘人受傷CNC塑膠加工。局長鹿潔身上週四請辭獲准，行政院今表示，將由現任交通部政務致長張政源接任，期盼他以政務次長高度接任後，回到台鐵興利除弊，完成台鐵徹底改革的重大任務。
行政院今日宣布，為了民眾行的安全，台鐵的改革勢在必行，為了展現改革的決心，新任交通部台灣鐵路管理局局長，由現任交通部政務次長張政源接任。
行政院指出，張政源由台鐵基層出身，歷任不同單位，皆表現優異，有台鐵的經驗，卻沒有台鐵的包袱，現在更以次長級的高度，回到台鐵來興利除弊，完成台鐵徹底改革的重大任塑膠零件務。
行政院表示，交通部在任命過程中，曾考慮讓張政源以政次職務兼任台鐵局長，經瞭解後與現今人事法規不符，張政源本人也不計個人職等與薪給上的犧牲，慨然辭去政務次長一職，接任台鐵局長。
工程塑膠本身具有良好的尺寸穩定度與電絕緣性，重量輕、強度高，具有較好的減磨、耐磨性，很多人都不知道工程塑膠的歷史，工程塑膠是在２０世紀的５０年代才得到迅速發展，經過加工成形製造塑膠，而工程塑膠真正迅速發展是在５０年後期聚甲醛和聚碳酸酯的出現，因為聚甲醛具有高結晶性，可以讓機械有更好的性能呈現，所以這是第一次將塑膠素料作為替代金屬的材料而進入到結構材料行列。之後隨著共聚甲醛的研發是以螺杆式注射成型機，之後更進一步會確立工程塑膠在材料領域中的重要地位，另外聚碳酸酯是擁有比較好的透明工程塑膠，因為他的應用很廣泛，所以成為目前發展最快速的工程塑膠之一，並且我們可以從統計數據知道，聚碳酸酯的產量和消費量僅次於聚酰胺位居第二名。目前工程塑膠被廣泛運用在電子電氣、建築、汽車、機械、航空航天、機械等等產業，以塑代鋼、以塑代木以成為國際流行趨勢。
張政源表示，為了感謝台鐵的栽培，在台鐵面臨改革的當下，願與台鐵同仁工程塑膠共同承擔，出任台鐵局長。對此，行政院表示感謝他的承擔與使命感，也期待台鐵改革能順利落實，無負人民殷切期盼。
張政源為交通大學交通運輸研究所博士，於民國76年至80年任台灣鐵路管理局台北站站長，也曾任台灣省政府交通處旅遊局局長、交通部觀光局專門委員駐紐約台北經濟文化辦事處觀光組主任、交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處處長、台南市政府交通局局長、台南市副市長等職務。
工程塑膠在台灣已經發展了一段時間，國內各地也開設了不少塑膠加工的廠區，在台北、台南、高雄、台中等地都有工程塑膠廠的蹤跡，像我知道的台中工程塑膠工廠，就提供不少生活用品跟機械軸承，給仰賴塑膠加工物品的廠商，也有不少材質可以依照自己需求選擇，在3D曲面還有各項設備提升下，塑膠製品能做到的事情越來越多，其中以鐵氟龍(PTFE)這項材料更是許多廠商的最愛，鐵氟龍(PTFE)有很多其他塑膠不可取代的特性，更被譽為『塑膠王』。鐵氟龍(PTFE)可以耐腐蝕，不管是強鹼強酸都能夠抵擋，而且不會與有機溶劑產生反應容於溶劑內，高絕緣也是鐵氟龍(PTFE)相當重要的特性，可以用於許多音響設備使用，可以降低來自電阻的干擾，更可以耐溫度約-190度至260度，熔點甚至達到327度，在使用汽車引擎的零件上也有這項材料的需求，當然還有許多特性，如：自潤滑、抗老化、抗沾黏、阻燃等等，這些特點都讓鐵氟龍(PTFE)在工程塑膠中獲得相當重要的地位還有需求。
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